『Ｙａｎａｓｅ　ＢＭＷ　秋の特別商談会』マリンメッセ福岡（その２）

前編に引き続き、今回もヤナセのＢＭＷ商談会の様子をご紹介しよう。
会場には、私には雲の上の存在であるＭシリーズが堂々と展示される。

言わずと知れた『Ｍ６』である、近寄りがたい獰猛さがプンプンしてる…
本物のオーラを放ちまくり、プロレタリアートを拒絶するような威圧感っ！
作り込みや室内の質感など、分かってはいてもやなり良い物は良い…
２０年後ぐらいには、私にも手が届く価格帯になるが、既に還暦だ(涙)

言わずと知れた『Ｍ３』である、近寄りがたい獰猛さは更に増強するっ！
６シリーズよりもコンパクトで扱いやすく、その動力性能は超一級品だ。
ルーフがカーボン製で、ボディとは違った光沢具合がタダならぬ迫力。

１９インチだか２０インチだか、とにかくリムの幅に素直にビビった…(涙)
破壊的なパワーを受け止め、しっかりと路面に伝えるための必需品。
備わるブレーキシステムも、このパワーを停止させる超高性能だろう…

確かにＭ６と比べれば迫力や凶暴さが増した分、エレガントさはない…
しかし、そのキャラクターを裏付けるかの如く、只ならぬオーラを放つ。
実は愛車のＧＴ－Ｒ購入時に、Ｅ－３０時代の『Ｍ３』も候補としていた。

それら『Ｍシリーズ』の初代とでもお呼びして良いのか、『Ｍ１』の姿が…
これは鹿児島の『ＨａｎｉＣｏｌｌｅｃｔｉｏｎ』所蔵の１台で、溜息モノである！

言葉は要らない、どのアングルで撮影しても美しく、スキを見せない…
説明文には、巨匠：ジウジアーロがデザインした作品と書かれている。

１９８１年当時、中学１年生だった私はスーパーカー好きが治癒せず…
ＢＭＷとランボルギーニのコラボは、豆鉄砲が鳩を喰らうような衝撃っ！
自動車誌で鋭角に包まれたボディを眺めながら…、勃起寸前だった。

後に発売される『８シリーズ』にも通じるデザインが、２９年前の作品…
同時期に、日本でも『童夢－零』が発表になり、ワクワクさせられたっ！

Ｍ１の場合、エンブレムが贅沢に左右１つずつ、計２つ飾られている。
前述の『Ｍ６』や『Ｍ３』的な威圧感はないが、それを凌駕する存在感。
その生い立ちや生産台数、そしてエピソードと全てがスーパーなのだ。

最後に、同じく『ＨａｎｉＣｏｌｌｅｃｔｉｏｎ』所蔵の１台で、相当レアなＢＭＷ。
３２００ＣＳと言う車名で、新車当時の正規輸入の台数は僅かに２台…
その内の１台がこの車両であり、５９年間を日本で過ごした事になる。

少々暗くてフロントの細部が分かり辛いが、キドニーグリルが細長い。
同じ時期のアルファ・ロメオ等にも似ている感じだが、なかなか上品。

丸型のワンテールに回り込んだリアウィンドウと、古典的な様式美だ。
個性の強い『Ｍシリーズ』の後では、とてつもなくマイルドな車両だが…
この商談会で、こんな素晴らしい個体達にお目に掛かれて、大興奮！

さすがはヤナセだと思わせてくれた、スーパーカー中年万歳の瞬間♪
今回は、もっと凄い車両が会場に展示されていたので、お楽しみに～

（つづく）

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福岡の東濃く腹